自転車と山の日々

写真：キャノンデールMTB

写真：駆動系はサンツアーXCプロ　マイクロドライブ

［旧HP　自転車とカメラの日々　より］
レイシスのオーダーＭＴＢは軽量でとても美しく、その意味では狙いどおりに造ってもらったのだが、走りに精彩を欠いた。なんかフレームがしなやかすぎて、推進力をロスしている感じ。

というのが表向きの理由で、キャノンデールのフレームを買う決心を固め、パーツを移し替えた。

もう一つの理由として今にして思うのは、当時、私の所属していたクラブがキャノンデールで熱くなっていたこと。鈴鹿ロードのチームロードにキャンデールで揃えて出走したほど。キャノンデールの日本法人が設立され、出来鉄工の「ヨセミテ」ブランド立ち上げに貢献したマイケルＴジャクソンがキャノンデールジャパン社立ち上げに際して移籍し、宣教師のように日本のＭＴＢ界に影響力を与えるなど、新たな時代のうねりが感じられた。キャノンデールのカタログもマイケルが翻訳していたのかどうか知らないが、奇妙な翻訳調文体や半分意味不明のフレーズがちりばめられていて、手作り感覚にあふれていて楽しいものだった。各レース会場でもマイケルが率先して出走していたし、キャノンデールは大変輝いていた。

ただし、このキャノンデールＭＴＢに私が求めていたものはあくまでシングルトラック用軽量ＭＴＢということだったので、最後までサスペンションフォークはインストールせず、リジッドで楽しんだ。フォークは軽量な「ペペロニフォーク」で大変気に入っていたが、キャノンデール社からリコールの知らせがあり、鉄コラムのものに替えられてしまい、残念。体重６０ｋｇほどの私ならば、全然問題なかったかもしれない。

ブレーキのワイヤー取り回しもキャノンデールオリジナルの滑車方式のようなもので、ＭＴＢ発展期の楽しさにあふれている。

その後、ＭＴＢの変貌があまりにも激しくなり、私などにはついていけなくなってしまった。ダウンヒル用ＭＴＢなど原動機なしオートバイのようになってしまって、まったくお手上げだ。

 数年前から実家に保管し、帰省時の山遊び用にしている。いろいろと思い出のつまった自転車だし、パーツはサンツアーＸＣ　PROなので昔を懐かしがって手放さないつもり。

［追記］2015年にヤフーオークションで手放しました。マニアックな方にお譲りできたみたいで良かったです。