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SCOTT SCALE720 2015年モデル2016/05/21


scott scale720
写真:スコット スケール720 2015年モデル

scott scale720
写真:グリップシフトに交換後

2015年10月に購入。2003年3月にスペシャライズドM5以来、12年ぶりのMTB。
購入時にホイールはMAVICクロスマックスに交換して納車してもらったが、オリジナルのホイールも結構質感良かったので、そのままでも十分だったかもしれない。競技をするわけではないし。

変速は、2016年1月にスラムのグリップシフトに交換。ラピッドファイアーだと転倒時、レバーがトップチューブに干渉するため。9速まではリアディレイラーはシマノ互換だったが、10速からは違うということなので、リアディレイラーはコメンサルに付いていたスラムのX7。里山を走るのに、ドロッパーポストは必要だと、最初から付いているコメンサルに乗るにつけ、強く思うようになったので、近日中にドロッパーポストをインストール予定。重量増になるけどメリット大。

シンクロスのオリジナルパーツはなかなか質感良く、気に入っている。

BIKE YEAR2015

The 2015 Scott Scale 720 Features are: 

Frame
Scale Carbon
IMP technology / HMF / Tapered HT
PM 160 Disc / BB92
IDS SL DM dropouts for 142 × 12mm
SDS Shock Damping System

Travel
100mm

Fork
FOX 32 Float Evolution CTD Air
CTD damper with 3 modes
15mm QR axle / tapered steerer
reb. Adj. / 100mm travel

Remote System
SCOTT RideLoc Remote Technology
3 modes / integ. clamp

Headset
Syncros / VP-J205AM1 / 1.5" - 1 1/8"
semi integ. OD 50/61mm / ID 44/55mm

Rear Derailleur
Shimano XT RD-M786 SGS / DM
Shadow Type / 20 Speed

Front Derailleur
Shimano SLX FD-M675-E2
900 Series: Shimano SLX FD-M676-B / 34.9mm

Shifters
Shimano SLX SL-M670-I
Rapidfire plus / 2 way release
Ispec clamp

Brake Levers
Shimano BL-M615 Disc

Brakes
Shimano BR-M615 Disc
180/F and 160/Rmm SM-RT64 CL Rotor

Crankset
Shimano XT FC-M785
Hollowtech 2
38Ax24A T

BB-Set
Shimano SM-BB71-41A / shell 41x89.5mm

Handlebar
Syncros FL1.5 Tbar
Alloy 7050 D.B. / T shape Flat / 9° / 700mm
Syncros Pro lock-on grips

H'stem
Syncros XR1.5
-2°
7050 Alloy / 31.8mm / 1 1/8"

Seatpost
Syncros FL1.5
31.6mm

Seat
Syncros XR2.0 / CROM rails

Hub (Front)
Syncros XR2.5 CL / 15mm
made by DT Swiss

Hub (Rear)
Syncros XR2.5 CL / 142 × 12mm / RWS axle
made by DT Swiss

Chain
Shimano CN-HG54

Cassette
Shimano CS-HG81-10
11-36 T

Spokes
DT Swiss Competition 2.0 -1.8-2.0 Black

Rims
Syncros XR2.5
28H

Tires
Schwalbe Rocket Ron EVO / 2.1
127EPI Kevlar Bead
PaceStar compound

Weights in KG
10.40kg



コメンサル META HT AM Cr-Mo (Limited) 2015年モデル2016/05/21


コメンサルMETA HT AL Cr-Mo
写真:ドライブとブレーキ、ホイール交換後
インダストリーナインのホイール
写真:インダストリーナインのホイール
インダストリーナインのハブ
写真:インダストリーナインのハブ

2015年11月購入。この10年間でのMTBの進歩を実感し、買い足してしまった。
これまではクロスカントリー一辺倒だったが、オールマウンテンというかトレイルモデルを欲しくなったのだ。

2015-16の冬シーズン、一番良く乗る自転車になった。スペシャライズドにインストールしていたXTRの1×11速を移植し、ブレーキもXTRにした(ローターはXT)。ホイールはインダストリーナインに変更。1kgほど軽くなり、担ぎが楽になった。