自転車と山の日々

まとめPdf、見ごたえがありますね。
ただただ、緻密な計画に感心するばかりです。
ほんとうお疲れ様、そしてなによりも完走おめでとう御座います。

ありがとうございます。
iPadに「スーパー地形」アプリを用いれば、5万分の1地形図レベルで簡単にコースがつくれます。便利な世の中になったものです。その代償でか、5万図が更新されなくなって歴史地図化してしまっているのは、困ったことですが。

　最後の写真、いいですね
MAFACのカンチ、ＴＡですか？ビンタのストラップも数十年ぶりに聞きました。
なにより、デモンタブルというのが、凄いですね。
　アタシも３年後位にロングを予定しているので参考になります。
　因みにお支払はカード、現金という感じですか？
ご無事に、いい旅ができて何よりです。お疲れ様でした。

コメントありがとうございます。
MAFACはタンデムです。今年完成した別のランドナーには1987年に最初に購入したランドナーにあったクリテリウム（長らく外していた）を再メッキして装着しています。やはりタンデムの方が制動力は強いのでしょうが、クリテリウムでも実用上不満はありません。ディスクの必要性は全く感じません。
カンチはグランボアのミランと東京サンエスの比較的大ぶりのものも使っています。
マハックはマハック用のブレーキ台座でないと効かないようです。東京サンエスのはシマノ等普通のカンチ台座のパナソニックのクロモリシクロクロスで使っています。
クランクは杉野のプロダイでTAの43✖️27です。
デモンタは気に入っていますが、専用の輪行袋が必要になるのと、正直、フォーク抜き輪行とさほど時間は変わりません。メリットとしては後輪を外さなくても輪行できる、ということですが、ベテランの方なら後輪を外すことは何ともないでしょうから、まあ趣味の問題です。輪行時には幅がフォーク抜きより大きくなりますので、やはりコンパクトで混雑した電車等でも気兼ねが少ないのは、フォーク抜きだと思います。
輪行の手間にしても、重さにしても、慣れと練習で、十分克服、楽しくできるものだと思います。散々、好き放題自転車をつくってきた結論がそれですが。

旅の予算は特に定めておらず「ナリ」でしたが、一応50万円くらいかなと思っていたので、郵便貯金に50万円入れ、15万円をスタート時に財布に入れ、その後適宜郵便局で引き出して旅を続ける計画でした。ですが、カードやペイペイが使える宿が多かったので、使えるところではそれらを使いました。ですので、郵便貯金には残高があります。
旅の金銭記録で役立ったのは「家計簿マネタメ」というアプリをみつけて、それを使ったことです。出納帳的なものが、イベントごとに作成できるので、旅ごとに支出が管理できます。口座と連携したりする機能がなくてシンプルで使いやすいです。

遅くなりましたが、ご完走おめでとうございます。
また、お疲れさまでした。

2,000キロ近くの旅行だったのですね。
未だ本格的な長距離旅行はできてません。
なのでたいへん羨ましく拝見できました。

今は長旅のお疲れを癒やされている頃でしょう。
旅のお話を聞かせて頂ける機会を頂戴できれば幸いです。
その折にはよろしくお願いします。

ありがとうございます。
さすがに疲れているのか、片付けもまだ終わっていませんし、天気が良くても走りには行けていません。旅行中の日々の記録ブログを、順次更新アップしているところです。今日、ようやく自転車をピカピカに掃除しました。長旅でしたが、自転車はどこも問題がなかったです。サドルも、新品のイデアルをインストールしましたが、2千キロ弱でしたら、若干、サイドが柔らかくなったくらいで、見た目、変わりません。
また、奈良にも伺いたいので、その節は、よろしくお願いします。

ご丁寧に、ありがとうございます。
大変、参考になりました。
「新品のイデアル」って。。凄い！

暫定的に旅の記録をアップしていましたが、全日程の記録について、写真も追加したりしてアップしました。まとめページにリンクを貼っております。ありがとうございました。

イデアルのサドル、2000km走っても、びくともしません。サイドが少し柔らかくなっただけ。値段だけのことはあると思いました。一生使えそうなので、しばしばサドルを替えるよりはリーズナブルかもしれません。ブルックスにあるキャラダイスサドルバック用のループがイデアルには無いのが残念ですが。

３２日間の自転車旅、お疲れさまでした。　各地の旅情溢れるレポートを大変楽しく拝読させて戴きました。　四国の京柱峠での事前情報は参考になりました。　当日は雨模様だったとの事で展望はイマイチだったとは思いますがかえって印象深い峠路ではなかったでしょうか？　これからも次の自転車旅を期待しております。

カシマさん、ありがとうございます。
京柱峠、雨もまたよし、といえる余裕はなかったですが、まあ、あんな計画の旅でなければ雨中走行しない所ですので、貴重な体験となりました。
山サイ研の集中ランにも行きたいです。関東や中部地方の地理勘のない峠は、集中ランでないとなかなか行けないですし。
行きたいところはたくさんあります。自転車の旅は、何気ない道から思い出深い景観が得られるので、旅の対象は無限ですね。