HONJO フルオーダーMTB ― 2016/05/17
上の写真は、このMTBを会社の先輩に譲る際、ステム等を先方の体型に合わせて取り換え、フォークもサスペンションでなくオリジナルの「丹下ビッグフォーク」に戻した状態のもの。
リアルレーシングMTBとして本城さん(注:鳥取市にある工房。近年は競輪選手向けのオーダーフレーム製作に特化)にオーダー。パーツは出たばかりのシマノXTRフルセットでI’S BICYCLEにて組んでもらった。
当時はフレームビルダーもMTBを手がけていた。この自転車は「サイクルスポーツ」のMTB一覧の本城サイクルワークスのページに登場したこともある。
フォークはビッグフォークからリッチーロジックフォーク、新発売の丹下サスペンションフォーク、ロックショックマグ21へと変遷した。
実戦に投与し、数々のレースを走り、プラザ坂下での「ビンゴdeMTB」シリーズや柴田ファームの大会で入賞したりした。今ではクロカンマシンで出走するなど考えられないだろうが、ダウンヒルレースにも出走し、そこそこの成績を収めた。
良く走るマシンだった。
たいへん気に入っていたが、リアルレーサーとしては寿命がつきたので、ポタリング用に余生を送るということで、先輩に譲ったのだ。
転勤にも連れていってもらったようで、先日家族旅行で訪ねたら、シンガポールの超高級コンドミニアムの大理石床材の上に鎮座しており、幸せな余生をおくっているようだった。(注:1990年代の話です)
コメント
_ とおりすがり ― 2020/02/24 11:41
_ 管理人 ― 2020/02/24 18:35
_ とおりすがり ― 2020/02/25 18:44
本城mtbの値打ちをわかってらっしゃると思います。
しかし、手元から離したかつての愛車を買い戻そかと、
考えるのも良くわかりますよ。
_ 管理人 ― 2020/02/26 18:40
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本城サイクルのmtbじゃないですか!
丹下鉄工所のプレステージのシールも貼ってありますし!
この時期のハイエンドなクロモリmtbは大好きです。
涎ダラダラもんですね。