自転車と山の日々 [Days of bicycling and mountains in Japan]

海の京都丹後半島経ケ岬へ［灯台カード］ ― 2025/07/14

　　　　　　　　　　経ケ岬灯台

海上保安庁の「灯台カード」収集もあって、丹後半島の経ケ岬へ。

丹後半島には何度か訪れているが、直近は一昨年の「TANTANロングライド」イベントスタッフ。京都車連からということで「模範ライダー」として丹後半島を1周した。その時は当然走るだけ（平均速度25kmで走るようにと運営マニュアルにあって、自車サイクルコンピューターの平均速度が結果として25kmピッタリだったことには驚いた）で、写真を撮ったり観光的なことはできないので、再訪した次第。

丹後半島・経ケ岬観光の場合、伊根の舟屋、天橋立、と巡るのがメジャールートだが、今回はまだ見たことのない「丹後大仏」と、実はまだ走ったことのない碇峠を回った。

丹後半島一周道路は1962年に経ケ岬の区間が開通して全線開通となった。
かつては定期船が頼りであった集落も道路で結ばれた。

現在も「丹後海陸交通」の路線バスが走っているが、かつては、まさしく「海陸交通」という業態であったのだろう。

　　　　　　　　　　経ケ岬隧道（西側）

　　　　　　　　経ケ岬隧道の扁額「白南風（しらはえ）洞」

経ケ岬隧道には蜷川虎三知事の揮毫による扁額「白南風洞」と、隧道西側には「開通碑」がある。

”白南風”は南東からの風、南東にある京都府南部（京都市）から丹後へ、という意味をこめているのだろう。

京都府の「南北格差」対策のひとつとして重要なプロジェクトだったことが偲ばれる。

　　　　　　　　　　丹後半島一周道路開通碑

隧道を抜けると海崖を近代土木工事で開通させた道路のダウンヒルとなる。

　　　　　　　　　　丹後半島一周道路

下ったところの集落にある、浦島伝説のフィールドとされる浦嶋神社

　　　　　　　　　　浦嶋神社

水上勉『五番町夕霧楼』夕子の在所に設定された「津母」集落。

夕子は木樵の娘で昭和26年の初秋に京都の五番町夕霧楼に入ることになった。

学生の時、下宿探しで千本中立売あたり（たぶん五番町）の散髪屋の二階を紹介され、入ってみたところ「いらっしゃい」とある色ガラスが部屋の入り口で、廊下にはタライの手水風のものがあり、部屋は布団を敷くサイズを幾回りか大きくした形状、かつては派手な彩色が色あせた内装で、今ならもっと興味深く観察したかもしれないが、何らかの怨念が籠もってそうな不気味さを感じて、早々に引き上げたことを思い出した。

その後、千本通りを挟んだ反対側の、元は堕胎医の病室だったと後で知った下宿に決めた。中途半端な時期で安い下宿はなかなか見つからなかったので。

なんだか落ち着かず、全く爽やかさを感じることがない建物、近くのお風呂屋さんに行くと紋々の人だらけ、千本通りのバスの音がやかましい、という環境で３ヶ月程で脱出し、訳あって出ることになった（自分のせいではない）北大路堀川の下宿の大家さんに解決策を提案し、戻らせてもらった。